船隻往返的頻繁，到離島，很簡單。
原始習慣生活呈現，愈邊陲愈直接。
香港的最後一天，我們選擇離島，探索香港更多樣的風貌。
說離島好像很遠，不過通通都是一小時內可抵達的距離，船班密集到足以比擬郊區公車的班次。
我們與Mandy約好，在5號碼頭前碰面，前往的地點是長洲島。Mandy是11年服役期間旅行認識的背包客朋友，在台東市的素素家貓二館有一面之緣。一個多月的小幫手體驗（是花東唷），我佩服香港女生的韌性。網路上的分享鼓勵，也讓我們更認識彼此。
時間正好，先過了閘門刷卡，再來寒暄慢慢聊。
前往長洲島的船，分為普通渡輪、高速船，時間與花費成反比（普通渡輪的航程約一小時，高速船約40分），此外假日的船資也較高（普通渡輪成人票，普通位HKD12.6 / 18.4、豪華位HKD19.7 / 28.7，高速船HKD24.6 / 35.3，優惠票皆為半價，當然八達通卡也適用）。
中間是避免暈船的最佳座位，天氣陰陰的，我們專注回憶與談天。旅行者習慣互動，找尋各種彼此關聯，打工度假與女生們密不可分，我穿插旅行的回憶篇篇。
香港的離島主要分布南部與西南部，新界的其中一區，也是全香港面積最大的一區。名列大嶼山與南ㄚ島之後，第三大島嶼長洲，為人口最稠密的島嶼。最後選定長洲，食衣住行的文化傳統，勝之不武。
西側的長洲碼頭，新式商場不標新立異，招牌融入在法定不超過三層的居家建築，我終於發現珍貴的陽台。
東灣路以北，北社里自成一區，鄰里公園、遊樂場、北帝廟、公廁，不需要歷史排序，恬淡生活的小天地。還有傍海的步道與漁船，時間也免了。
這一條貫穿東西海灣的東灣路，像是台灣鄉下車站前的鬧區，小吃商場的聚集處，人潮湧現。我們在中間的商業廣場，午餐選了金冠大酒店（聽起來好氣派），補足還沒品嚐的港式飲茶。
種類繁多的港式飲茶，是我心目中的中式buffet，菜單也不用看，直接到現作區選食取餐。計價方式，點心等級可分中點、大點、特點、頂點（中點HKD11、特點HKD14，有的店家會分小點，但重點是份量與價位），茶費依人頭計，最後劃記結算。
餐具洗好，普洱茶一上（又是普洱？哈），第一輪女生們選了棉花雞、燒賣、奶黃包、鳳爪排骨，吃不夠再加點欖仁馬拉糕、煎蘿蔔糕、山竹牛肉、糯米卷。肉食入味，甜食綿密，燒賣與蘿蔔糕，我對港式飲茶的必要印象，美味符合期望。財神爺的喜氣洋洋，用不完的年味。謝謝Mandy的招待。
東灣路直行，東岸一片細沙的海灘，與西岸的港口呈現明顯對比。南北地勢高的長洲，原先為兩座小島。中間窄長的平坦地帶，受到地形與季風的影響，泥沙堆積形成連島沙洲，遂成為今日的長洲樣貌。相較於西岸的漁村平靜，迎風面的東岸，踏沙遊水玩風帆，多了遊憩休閒的氣息。
冬天我們撿撿貝殼，跳跳沙，海水鹹鹹的不會忘。
往南上坡，進入山林步道。我們越過芝麻坑觀景臺，鳥瞰聚落密集的米色中部、山巒起伏的綠色北部；走在小長城，猜測領略渾然天成的自然巨石。午後的陽光，抵擋高度的失溫，適合漫步的舒適。
南氹灣的天后廟，放逐在綠地背後的海角。我們席地談笑，心跳緩和地像南端的海洋，平靜無紛擾。
回程的長洲山頂道，住宅與文教建築圍繞。往港口方向，隨性穿越巷弄，像在地人一般的熟絡。果菜店、麵包店、補習班，我們與日常生活的融合，我嚐了菠蘿包與蛋塔（HKD1.5 / 2.5），平民的美味。
乘船前，再複習瀏覽港口附近的鬧區。海傍街這一頭，有著人情味的公有市場、圖書館，以及兜售生活與紀念物的市集。亞嫻與我分別購入，鯉魚隨身袋（HKD50左右）與螢幕擦拭的平安包（HKD20）。雖然無法恭逢其盛農曆四月的太平清醮（道教的傳統謝神儀式，臺灣地區亦可見），搶包山的熱絡，至少帶有濃厚祝福的平安包，也算是美麗的記憶痕跡。
長洲漫遊結束，我把握僅存的香港時光，候船與乘船補著積欠的明信片，順利完成，謝謝Mandy協助寄送明信片，以及今日美好的一日遊。如果我知道她要上大夜，一定會早去早回，期待五月台灣相見。
傍晚時分，夜光照射中環，我們似急非急地前往上環，領取行李（小提醒：附近商家不提供換零錢服務，光是買東西找錢的規矩足以使我抓狂）、便利商店的晚餐。一般來說，前往澳門，可從上環或尖沙咀乘船，不過上環的船班較為密集。通過上環站D出口（港澳碼頭），直上信德中心的三樓，購買前往澳門的船票（普通位票價依時段分為，日航HKD151 / HKD163、夜航HKD 185）。我們選擇噴射飛航的普通位，經過簡易的通關、劃位，將大型行李放置一樓船艙，享受與白天不同類型的乘船體驗（如果會暈船，不建議行程這樣規劃）。
港島用璀璨夜景與我們道別，一小時（完成澳門出入境卡的填寫），珠江口的東岸滑至西岸的澳門。奢靡的霓虹光彩，不讓香港專美於前，非常驚豔。
澳門碼頭位於北端的澳門半島（第二碼頭為氹仔臨時客運碼頭，位於南端的離島），與今晚的住宿地黑沙YH有一大段距離（幾乎是從北到最南），再加上我們沒有完成預訂，所以接下來開始瘋狂搭車移動。
28A巴士往氹仔，跨過漫長的嘉樂庇總督大橋（共三條，另外兩條為西灣大橋、友誼大橋），我們在氹仔的泉澧花園轉乘往路環黑沙的巴士（21A, 25, 26A皆可），帶著新入手的澳門通（Macaupass，相當於八達通卡與悠遊卡。一般卡MOP130，包含儲值金MOP100與押金MOP30。若租用不足二個月內退回，須負擔手續費MOP20），穿越熱鬧的燈紅酒綠，兩趟巴士共計約45分，我們抵達寂靜的居家社區，黑沙YH在越過站牌的另一端。
其實不需要買澳門通，拜澳門境內眾多賭場酒店的免費巴士之賜，促成一些重要景點的連結。後來決定購買的原因是，黑沙YH只有公車能到，至少省下找零錢的麻煩，以及多了乘車的折扣（例：從澳門搭往氹仔的車資，現金MOP4.2，澳門通MOP2.5）。
至於黑沙的YH怎麼了？澳門境內的YH有兩間，黑沙與竹灣，皆位於離島最南端的路環。由政府管轄的YH，乾淨整齊與設備齊全，再加上便宜，是每個旅人的心之嚮往。不過，申請住宿是一番大功夫，除了成為YH會員，填妥表格電郵或傳真至澳門教育暨青年局辦理申請，並且至少在八個工作天前遞交。公務員的慢速與不機伶，沒有空床的回覆，讓習慣做足準備的我們感到不安。不過衝著這兩天平日，碰碰運氣現場入住，從來沒試過，但我們成功了。
負責的伯伯雖然碎碎念（因為照“規定”，九點後不開放入住），還是認真調閱房間資訊，以及細心解說公共設施與環境。我們各自被分到4人房（共有三間16人大房、十間4人大房和六間雙人房，男女分房。4人房一晚MOP120，假日MOP160），驚訝著與香港摩星嶺YH截然不同的住宿環境，我們的興奮掩蓋疲憊。
結果我們的晚餐是為了將八達通卡用完，在上環信德中心7-11買的微波飯盒。管它的，光是坐在明亮乾淨的飯廳聊天、用wifi，連發呆都是一種幸福。
只有我一人的四人房，充電、盥洗、整理的步調都由我規劃，完整舒適的熱水澡（先將熱水器打開預熱，約40分），讓這一晚徹底安穩，如釋重負。
躺著才發現自己真的累了，一整日的舟車往返，郊野鬧區鬧區郊野。
出乎意料的澳門印象，接下來，我們繼續期待。
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